وولوی بدون راننده تا سال ۲۰۲۰

با داغ شدن پدیده اینترنت اشیاء، بسیاری از شرکتهای خودروسازی، برنامه های خود را برای عرضه خودروهای بدون راننده در آغاز دهه آتی اعلام کرده اند اما “ولوو” (Volvo)، گامی فراتر برداشته است و تولید خودرویی بی نیاز از هر گونه کنترل انسانی را در دستور کار گذاشته است.

اریک کولینگ، مدیر ارشد فنی فناوریهای رانندگی، در مصاحبه مربوطه اظهار داشته است “نکته منحصر به فرد کار ما، تبدیل این فناوری به واقعیت است؛ به این معنی که راننده، پشت فرمان، واقعا کاری غیر از رانندگی انجام دهد”.

موضوع عملکرد خودکار (autonomy) در رانندگی به ۵ سطح طبقه بندی شده است. هدف ولوو، رسیدن به سطح پنجم یا حرکت کاملا بدون راننده است. هم اکنون، برخی خودروسازان مانند “تسلا” (Tesla) یا “فورد” (Ford)، در حال آزمایش فناوریهای سطح ۳ هستند. سطوح ۴ (بی نیاز از توجه) و ۵، هنوز مجوز معابر عمومی را کسب نکرده اند.

ولوو، به منظور تسهیل نیل به چشم انداز آتی خود، قصد اجرای برنامه ای تحت عنوان DriveMe را دارد؛ طی این برنامه، ۱۰۰ مشتری عادی ولوو در سوئد، انگلستان، و چین، حرکت با ولووهای بی نیاز از راننده را تجربه خواهند کرد. اقدامات اولیه اجرای این طرح در چین با همکاری شرکت “جیلی” (Geely) در جریان است.

طی مصاحبه یادشده، کولینگ گفت “ویژگی خاص طرح DriveMe، ساخت خودرویی نمایشی (concept car) یا نسخه ای نمایشی (demo) از خودرو نیست، ما عملا در حال پژوهش برای درک چگونگی عرضه خودروهای خودکار به دنیای واقعی، در معابر عمومی، و سرنشینهای عادی هستیم. با به نتیجه رسیدن این پژوهش، نه از تصورات علمی تخیلی خودروهای بی نیاز از راننده بلکه از واقعیت، آگاه خواهیم شد؛ به این ترتیب چند و چون فناوری، عوامل انسانی، و تاثیرات اجتماعی خودروهای بدون راننده را درک خواهیم کرد.

علاوه بر آنچه گفته شد، وولو یک سیستم نیمه خودکار مشابه AutoPilot تسلا را روی برخی خودروهای تولید سال ۲۰۱۷ خود نصب خواهد کرد. داده های حاصل از بیش از یک میلیون مایل حرکت آزمایشی خودروهای تسلا، تجربه بی نهایت ارزشمندی را نصیب تسلا کرد.

امتیاز دیگر وولو، مصوبه اخیر انگلستان برای قانونی شدن تردد خودروهای خودکار در معابر عمومی است. طبق قانون جدید، مالکان خودروهای بی نیاز از راننده، مجاز به درخواست بیمه و آزمایش ویژگیهای گوناگون این گونه وسایل نقلیه در سطح معابر این کشور هستند.